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大连港实现202{航线首航}6年北方港口散杂货北极航线首航

  大连9月3日电 (记者 杨毅)9月2日傍晚,装载1.4万吨吨袋化工品的“浩丰”轮在大连港散杂货码头分公司杂货港区拔锚启航,将沿着北极航道驶往欧洲。这是2026年度我国北方港口散杂货北极航线的首次航行。

9月2日,“浩丰”轮在大连港散杂货码头分公司杂货港区拔锚启航。赵光辉 摄

  北极航道作为“冰上丝绸之路”的核心载体,每年7月下旬至9月下旬迎来季节性通航窗口期。其中,北极东北航道作为我国重点利用通道,对比传统航道,前往欧洲的航程可缩短近三分之一,综合物流成本下降约30%,兼具时效优势与低碳优势,还可有效规避部分地缘航运风险,是中欧海上物流体系的重要补充。

  辽宁港口集团大连港是国内最早探索北极航线的港口。早在2013年,中远“永盛”轮从大连港启航,完成我国北极航道首航;2015年,大连港实现我国首次北极航线双向往返。近年来,辽港集团北极航线开发取得明显成效,2024年实现集装箱北极航线首航,其后相继开通至欧洲多个基本港的集装箱北极航线,进一步强化东北海陆大通道海向物流枢纽作用。

  大连港散杂货码头分公司市场开发部副部长杜林介绍,大连港散杂货北极航线的复航,进一步丰富了辽港集团北极航线业务形态,为国内散杂货出口欧洲打通了更具性价比的物流路径。随着该航线的成功复航,大连港散杂货码头将紧抓每年北极通航窗口期,持续加大货源开拓力度,推动航线常态化运营,持续释放东北海陆大通道枢纽效能。(完)

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